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地铁运营与管理专业地铁运营与管理专业的顶级权威专家为您解读

✍️ 作者:世界地理 👁 阅读 2,358 💬 评论 36 ⏱ 阅读约 6 分钟

地铁运营与管理专业地铁运营与管理专业的顶级权威专家为您解读

本文目录

  1. 上海地铁的管理单位?
  2. 地铁cocc是什么?
  3. 学什么专业可以去地铁公司上班啊?技术类的?
  4. 无锡地铁运营有限公司是国企吗?
  5. 城市轨道交通的技术职称是什么?

上海地铁的管理单位?

上海轨道交通运营管理中心(简称运管中心)是上海申通地铁集团有限公司的全资子公司,同时也兼具集团运营管理部的全部职责,是集团的职能部门(上海申通地铁集团有限公司运营管理部)。运管中心成立于2009年2月,作为上海城市轨道交通网络综合性生产与管理单位,全面负责轨道交通网络层面的运营组织、协调、统筹、应急指挥、运营质量管理与对外联络等工作。

除党工团外,运管中心内设“四部二室”,即:综合协调部、运营业务部、组织人事部、计划财务部、综合办公室、监察审计室;内辖两家单位,即:总调度所、票务管理部(轨道交通票务中心)。另外,今年,运管中心还成立了国内首家“地铁电视直播”编播团队,通过主持人上电视新闻直播节目,每日向公众播报实时地铁运营信息,服务市民乘客,服务世博游客,发挥宣传力量。而作为轨道交通网络运营调度指挥、应急指挥以及运营管理协调统筹的责任主体,运管中心拥有一批专门的运营管理人才,专业范围涉及轨道交通行车组织、调度指挥、安全管理、客运组织、运营服务、新线接管、设备管理以及票务设施设备安装、维护、开发等运营综合管理。

运管中心秉承“运载温馨,营造和谐”的运营服务与管理理念,积极应用现代质量管理的先进方法,引入ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系一体化认证,并积极参与国际地铁协会CoMET组织的各项运营绩效指标研究。

2010年上海世博会召开前后,轨道交通运管中心发挥重要的网络指挥、统筹协调、信息交互、对外宣传、应急处置等作用,根据客流实际和情况变化,以确保路网运营安全为前提,以满足世博客流需求为重点,以确保设施设备平稳为基础,以提升窗口服务形象为契机,不断调整和完善世博运营保障方案,及时总结经验,加强现场管理,扩大对外宣传,持续提高保障能力和服务水平。

中心不断以推进网络化运营转型为契机,以运营安全为核心,以新线接管为突破,以提升规范化、标准化、制度化管理水平为抓手,以企业文化建设为引领,继往开来,传承创新,充分发挥地铁安全、准点、大容量的交通优势,努力把上海轨道交通网络化运营逐步推向新的高度,为城市经济与文化发展不断注入新的活力。

机构设置

运管中心设置8个部门,为综合办公室、计划财务部、组织人事部、运营协调部、运营业务部、总调度所、票务管理部。

单位性质

运管中心为上海申通地铁集团内部独立核算单位,二级法人。

基本职责

1、负责编制网络运营方案、行车管理、客运组织、票务管理、运营质量管理、安全管理、运营服务管理、设施(设备)和能源管理、新线介入与接管等工作;

2、负责公司轨道交通网络的运营生产指挥,实施行车、电力、环控系统调度、运营生产信息流转、对外信息发布、设备运行监控、应急、突发事件处置指挥等工作;

3、负责轨道交通运营网络票务清分、票务数据与信息、票卡、系统中央票务设备等工作;

4、对网络化运营管理业务负有指导、服务、监督、协调职能。

地铁cocc是什么?

  COCC是地铁的最强大脑,是对全线网列车运行、客流变化、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营全程进行调度指挥和监控的中枢。COCC建设的重点要素分为顶层设计与四梁八柱。其中顶层设计指系统以“平战结合,平时为主”为原则,围绕行车、客流、设备、指标等几个重要方面,形成较为完整的网络化运营模型以支撑维护维修体系,全面提升线网运营管控效率。四梁八柱则指线网标准的建立,系统功能与管理流程的对应,实现线网技术标准统一、实现cocc系统设计一体化。

  COCC关键功能设计核心功能为线网指挥调度、应急指挥决策辅助、对内对外信息门户、生产数据分析中心、线网互联互通平台。同时另有10个功能设计分别为线网总体监察、线网运能运力监察、关键站场监察、关键设备监察、指标驾驶舱,支撑网络化运营的策略优化、线网应急指挥,提升应急处置效率、线网互联互通,支撑更高效的网络化管控。

学什么专业可以去地铁公司上班啊?技术类的?

自动化、动力系统、信号与系统、通信、车辆、机电、电机系统自动化。

地铁专业就业前景分析:

依据国际城市轨道交通职业人才配备标准,每建设一公里城市轨道交通线路,至少需要60名管理及技术人员;每开通一条地铁线路,约需要各类专门人才1000余人。由此可见城市轨道交通类职业人才的巨大需求量。

地铁运营管理、实际操作人员、票务安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员,他们是城市轨道交通专业毕业生就业的一个群体。

我国城市轨道交通发展迅速,预计到2020年,我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里,徐州1、2、3号线开通约60km,未来徐州将有3600余人的岗位缺口。

地铁人才需求旺盛,相关专业的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速,相比较来讲,对中层高层管理人员相对比较少,但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要,城市轨道交通专业方向毕业生可以到城市轨道交通规划、建设、运营管理等部门工作,每年相关专业的就业率达到了97%。

由于地铁人才的缺乏,我校实行订单式培训,入学签订就业协议,专业对口安置,对学生的就业情况相对较好,学生可以到企业实习,进一步贴近企业的需求。

无锡地铁运营有限公司是国企吗?

无锡地铁运营有限公司是一家国有企业,由中国铁路总公司、江苏省人民政府共同出资成立,并由无锡市政府管理运营。作为地铁行业的龙头企业,无锡地铁在城市轨道交通领域有着很高的声誉和影响力。公司的主营业务包括地铁线路的建设、运营、维护以及城市轨道交通项目的开发和建设。在未来,无锡地铁将一如既往地承担起城市交通建设的大任,致力于打造更加便捷、高效、安全、舒适、环保的城市交通体系,为社会和人民群众提供更好的出行服务。

城市轨道交通的技术职称是什么?

中国轨道交通联合会颁发:资质认证两个层次:技能层次:高级客运员、高级调度员、站务员、值班员技师层次:助理城市轨道运营管理师、城市轨道运营管理师、高级城市轨道运营管理师。中国商业联合会颁发:职业等级:1.助理城市轨道运营管理经营师(国家职业资格三级)2.城市轨道运营管理经营师(国家职业资格二级)3.高级城市轨道运营管理经营师(国家职业资格一级)
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